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为产业发展提供最好的示范运营,张剑博士做客智能无人系统产学研联盟

2020-12-09

      12月5日,由清华大学智能无人系统研究中心指导,智能无人系统产学研联盟主办,中国人工智能学会智能交通委员会联合主办,启迪控股股份有限公司承办的“自动驾驶与控制工程”学术前沿论坛暨产学研合作圆桌会议在线上线下同步举行。


       清华大学信息学院副院长、自动化系主任、智能无人系统产学研联盟理事长张涛,清华大学车辆学院党委书记、副院长王建强,清华大学自动化系教授、交通运输部自动驾驶专题研究组特聘顾问姚丹亚,复旦大学特聘教授、智能机器人研究院常务副院长张立华、北京全路通信信号设计院集团有限公司副总工程师江明、美团无人车配送中心顾问樊明宇、踏歌智行创始人&CEO余贵珍等智能驾驶行业专家共同参与。


       超星未来创始人&CEO张剑博士也受邀参加,并与参会嘉宾共同探讨总结智能无人系统驾驶技术当下热点和最新科研成果,展望现阶段技术应用的新方向。

     

      在圆桌论坛上,张剑博士提出了对算力的需求与思考,同时分享了超星未来将学术研究落地到国家重大专项“科技冬奥”首钢园区试运营项目的经验。


       张剑博士表示,“算力在自动驾驶里面是非常重要的概念。很多时候,我们讨论算力能有多快是取决于我们是否有一个更快的系统,因此讨论算力的速度要从系统的角度去考虑。超星未来强调软硬件一体的方案,从而为整体的系统性能做到最好来提供服务。不仅仅局限于算力本身,我们可以通过软硬件协同优化、硬件定制化这方面提供系统更高的处理速度的指标。”

      在圆桌探讨时,与会者一致认同,产学研各界正在以共同合作的方式推进智能网联汽车的产业发展与融合创新。张剑博士认为,从技术发展到商业化落地的过程还需要对产业发展有更多耐心。超星未来的成立源自清华大学车辆与运载学院和清华大学电子工程系的学术研发成果落地。“现在,小鹏的乘用车SUV和北汽福田的量产新能源货车已经通过超星未来全自主研发的全栈解决方案,实现了在首钢园区内的L4级别自动驾驶示范。”


     他提到,“奥运会是国家最先进技术的集中展示舞台,超星未来能参与其中,拿出最好的自动驾驶示范运行项目体现我们国家在这个领域的实力,我们深感荣幸,也将以终为始,与我国智能驾驶产业共同发展。”

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